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單倉泵在使用的過(guò)程中容易出現一些故障,今天鄭州鴻鑫機械和大家分享幾點(diǎn)消除單倉泵故障的幾項措施。
1)改進(jìn)單倉泵底部噴射系統的結構
經(jīng)過(guò)對管道堵塞因素的分析,認為單倉泵底部噴射系統用風(fēng)量大并且不集中,在風(fēng)壓稍有降低時(shí)就容易造成管道堵塞。改造后用風(fēng)量、風(fēng)壓都有所減少,送灰速度快,堵管道次數明顯減少,效果較好。但使用時(shí)間不長(cháng)又出現返灰現象,隨后取掉了新增供風(fēng)管上的閘門(mén),改變供風(fēng)管道的接口位置,改進(jìn)措施進(jìn)一步完善后,管道堵塞的次數大為減少。
2)取消排氣閥
排氣閥是造成主機設備故障停車(chē)最多的一個(gè)易損部件,經(jīng)過(guò)多次摸索,拆除了排氣閥,堵死排氣管,泵內的余氣從泵口通過(guò)中間倉排出。對排出的含塵濃度較高的余氣增加正壓收塵器,靠本身的壓力通過(guò)布袋過(guò)濾后排掉。措施實(shí)施后,徹底消除了排氣閥的故障,提高了設備運轉率。
3)減少供氣管路閥門(mén)
原設計單倉泵供氣管路共有四個(gè)閥門(mén)及一個(gè)小氣包,噴射系統改進(jìn)后底部又增設兩個(gè)閥門(mén)。從理論上考慮各閥們都能起到一定的作用,但是在使用過(guò)程中受返灰堵塞、自身磨損等因素的影響,環(huán)節越多增加故障的機會(huì )越多,造成影響越多。在排氣閥取消后,又取掉了小風(fēng)包和六個(gè)閥門(mén)中的 5個(gè),僅保留一個(gè)截止閥。環(huán)節簡(jiǎn)化,對故障的減少起到了較好的作用。
4)改變操作方法
單倉泵在送灰時(shí),由于受開(kāi)停車(chē)時(shí)間、臺時(shí)產(chǎn)量高低的影響,兩臺泵會(huì )出現同時(shí)送灰現象,極易造成風(fēng)壓瞬時(shí)降低,送灰速度減慢 、送灰時(shí)間延長(cháng),中間倉物料過(guò)滿(mǎn)引起冒灰,有時(shí)還會(huì )造成管道堵塞。對此,操作中采用人員干預,使兩臺泵送灰交替進(jìn)行,保持風(fēng)壓穩定,送灰正常,減少了冒灰、堵管道發(fā)生的次數;同時(shí)由于交替送灰,供風(fēng)量、風(fēng)壓滿(mǎn)足一臺就可以,使過(guò)去兩臺磨生產(chǎn)時(shí)開(kāi)兩臺空壓機供風(fēng),減少到現在的兩臺磨一臺空壓機供風(fēng)且風(fēng)量還有一定節余,大幅度節約了電耗,產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟效益。
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